车企快速的降低价格,对于新能源而言是一个利好。但未必是持续性的利好,降低价格会带来销售量,从短期来看有一定的好处,从长期来看就会伤害到整个产业链。

新能源车价格战正在启动

新能源汽车市场现在已经开始进入到快速价格下跌的阶段。降价的幅度基本都在1万元到10万元左右。这也让无数的消费者都会觉得比较心动。蔚来一直以来都会号称坚决不会降价,可是同样也会被曝光价格的下跌下跌的幅度,大约在1.5万元到3万元左右。一汽丰田的经销商则表示,按照厂家所给出的优惠,估计就可以达到6万元的优惠,新车购买的价格也会比较低。

进入二季度还能不能更便宜?

新一轮的新能源降价潮,对于终端的消费者而言可能就是一种利好。这主要是受到原材料降价,还有市场竞争加剧的影响。今年以来这一波降价潮主要是因为特斯拉降价。特斯拉在降低价格之后,很多的汽车企业未有效提升销售量,保持竞争力,只能够选择无奈的降低价。新能源汽车现在已经进入到被动的阶段,所需要承受的压力比较大,开始抢占市场的份额。

消费者希望实现“油电同价”

对于消费者而言,还是希望新能源电动车可以和汽油车保持相同的价格。目前中国主要鼓励的就是一些价格相对比较低的电动车,比如目前中国市场上所有的电动车价格基本都在30万元以下,相对来说竞争都会比较激烈。在目前行业掀起降价潮的时候,有很多低价新车型根本就没有出现。这自然就会影响到原先所拥有的市场格局。当前比亚迪官方也会宣称有很多新车型早已能够实现邮电同价上市,仅仅是7天的时间,订单的数量就已经超过32000辆。

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